Kiểm tra độ mỏi chu kỳ cao

Kiểm tra độ bền sản phẩm

Kiểm tra độ mỏi chu kỳ cao

Thành phần cấu hình cánh động cơ Kiểm tra độ mỏi chu kỳ cao

Chúng tôi chuyên kiểm tra độ mỏi mỏi chu kỳ cao (HCF) của các lưỡi động cơ được thực hiện với mục tiêu phân tích giới hạn tuổi thọ của dịch vụ cho các khách hàng thử nghiệm hàng không vũ trụ của chúng tôi.

Kiểm tra độ mỏi chu kỳ cao

Các điều kiện rung động cao của các lưỡi dao trong quá trình vận hành có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của mẫu thử khiến cho xét nghiệm HCF không thể thiếu. Các lưỡi tuabin vật liệu kim loại và vật liệu tiên tiến trong tương lai hoặc các phân đoạn của đĩa được làm mờ được thử nghiệm trong dải tần số cộng hưởng tự nhiên cho đến khi bắt đầu vết nứt. Thiết bị của chúng tôi cho phép chúng tôi chạy nhiều chu kỳ trong một thời gian rất ngắn bằng cách mô phỏng tuổi thọ của một bộ phận. Danh mục dịch vụ xét nghiệm HCF của chúng tôi cũng bao gồm khả năng thực hiện hiệu chuẩn máy đo biến dạng trên cánh của thiết bị.

Phương pháp kích thích thử nghiệm HCF

  • Pie-điện
  • Điện động lực
  • Máy bay cố định
  • Không khí vụn
  • Mệt mỏi Sonic (Nóng / Lạnh)

Thông tin xét nghiệm HCF cơ bản

  • 9 phòng thi
  • Cỡ mẫu từ lưỡi máy nén nhỏ nhất cho đến Lưỡi FAN
  • Tần số lên đến 20kHz
  • Nhiệt độ lên tới 1200 ° C
  • Hơn 15.000 đánh giá hồ sơ cánh

Kiểm tra không khí vụn

Các tần số cao của các mẫu lớn hơn và tương đối khó đòi hỏi các phương pháp thử nghiệm chuyên biệt hơn, đặc biệt là đối với các chế độ cao hơn. Để làm điều này, chúng tôi đã lắp đặt các thiết bị kiểm tra không khí băm nhỏ đặc biệt bằng cách sử dụng luồng không khí xung để kích thích khí động học. Khả năng cao cấp và độc đáo này cho phép EUROLAB xử lý mọi thứ, từ FAN Blades nhỏ nhất đến lớn nhất trong dịch vụ hiện nay.

Dịch vụ xét nghiệm HCF mệt mỏi chu kỳ cao

Thử nghiệm độ mỏi chu kỳ cao (HCF)

Để phân tích giới hạn tuổi thọ của dịch vụ, các lưỡi tuabin riêng lẻ hoặc các đoạn của đĩa được làm mờ được thử nghiệm trong dải tần số cộng hưởng tự nhiên cho đến khi xảy ra vết nứt. Ngoài ra, các cánh tuabin phải chịu tải nhiệt độ thực tế lên tới 1200 ° C, ví dụ để tính đến các quy trình leo.

Đánh giá các điều kiện kẹp hồ sơ cánh cho xét nghiệm HCF

Thiết kế khối kẹp và giữ khối cánh

Tùy thuộc vào loại lá khí, các điều kiện nén khác nhau có thể xảy ra, phải được xem xét cho xét nghiệm HCF để ghi nhớ các hiệu ứng này trên hành vi hệ thống và chọn phương pháp kích thích thích hợp.

Hình ba chiều (Kiểm soát tần số và phân tích mô đun)

Việc xác định hành vi của một thành phần theo các đặc điểm đáp ứng sau kích thích là cần thiết để xác định liệu nó có thể đáp ứng các yêu cầu vận hành hay không. Với phân tích cụ thể này, tần số eigen và các yếu tố giảm xóc có thể được lấy và sử dụng trước khi thử nghiệm HCF để xác định các sửa đổi có liên quan trong các tần số khác nhau, mô hình nút và / hoặc mô phỏng phương pháp phần tử hữu hạn (FEM).

Kiểm tra độ mỏi của HCF Các thành phần cấu hình cánh bị hư hỏng

Cầu mở

Làm thế nào các thành phần bị hư hỏng phản ứng trong quá trình mệt mỏi là rất quan trọng khi đánh giá tính linh hoạt hoạt động của chúng. Điều này theo truyền thống đã được thử nghiệm bằng cách sử dụng các kỹ thuật thổi búa thủ công. Các chuyên gia của chúng tôi đã tạo ra một phương pháp mới, hiện đại hơn cho phép lặp lại và hiệu ứng chính xác hơn (ví dụ: vị trí chính xác, độ sâu và góc). Điều này cho phép chúng tôi so sánh kết quả của nhiều bộ được thử nghiệm.

Nhận ưu đãi ngay

Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.

WhatsApp