BATSO 01 輕型電動汽車 (LEV) - 二次鋰電池的能源系統評估指南

電動自行車和踏板車越來越受歡迎。 因此，輕型電動汽車（簡稱 LEV）要想在市場上取得成功，所使用的電池必須性能良好且安全。 無論是充電電池還是鋰離子電池，產品都必鬚根據新的電池安全國際規範BATSO（電池安全組織）規范進行檢驗和批准。

作為測試印章，BATSO 表明電池已經過測試並符合一項或多項 BATSO 測試指南的要求。 BATSO 的目標是提高現有和新電池技術的安全性。 本指南中描述的測試方法提供了一種快速且經濟的電池測試方法。 BATSO 測試印章可幫助輕型電動汽車領域的各方找到並使用更安全的電池。

BATSO 01 指南描述了用於輕型電動汽車的二次鋰電池的測試方法和要求。 它還包括運輸安全。 不包括電池的性能和功能特性。

本質上，本指南提供了兩個測試選項：

• 在第一個測試選項中，電池使用安全測試和運輸安全測試在此類測試程序中根據聯合國關於危險貨物運輸的建議、測試手冊和標準第 38.3 節進行。
• 第二個測試選項與第一個選項相同，但運輸安全測試是根據聯合國關於危險貨物運輸的建議、測試和標準手冊第 38.3 節獨立於此類測試程序進行的。

本指南的未來版本將考慮與電池製造和使用相關的環境問題。

BATSO 01 手冊不適用於這些電池：

• 鋰電池
• 鋰電池以外的電池
• 原電池
• 燃料電池

根據 BATSO 01 指南，已選擇測試元件來模擬電池運輸、電池插入或輕型電動車輛運行過程中可能發生的情況。 這些包括正常操作、粗暴處理和可能的誤用或疏忽使用。

出於本指南的目的，

• 主動保護設備是指電池集成設備，需要主動外部控制來保護或減輕電池暴露的惡意、超出範圍的條件。
• 被動保護裝置是指不需要主動外部控制來運行的裝置，它們可以集成在電池中，也可以在電池外部。
• 電池是指單個塗層電化學單元（正極和負極），其兩端之間存在電壓差。
• 電池組是指一個或多個永久電氣連接的電池，可隨時用作車輛中的組件。
• 循環指的是可充電電池完全充電和完全放電的順序。

輕型電動汽車的使用和相關風險介於電池供電的便攜式應用和汽車大小的電動汽車之間。 大多數測試項目都不是新的，本指南的內容是根據各種文檔進行了相應的編輯。 當電池安裝在車輛中時，可能需要進行一項或多項測試。

所描述的一些測試可能對那些正在做這些測試的人來說是危險的。 應採取所有適當的預防措施來保護人員和受影響的環境免受潛在的化學、火災或爆炸危險。

保護裝置和電子電路評估為：

• 評估選項 1：繞過主動保護裝置
• 評估選項 2：所有保護電路都在工作

在我們組織為企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，也有 BATSO 01 指南框架內的測試服務。