雷諾 D49 3046 氣味排放 - 內部設備零件 - 來自乘客艙空調室零件的氣味強度和特徵的測量

法國雷諾汽車公司製定的標準《雷諾 D49 3046 氣味排放 - 內部設備部件 - 乘客艙空調室內部件發出的氣味的強度和特徵的測量》描述了測量異味的測試方法。車輛乘客艙空調系統部件發出的氣味的強度和特徵。在該測試方法中，測量並表徵來自空調系統部件的氣味強度。

已知的是，在駕駛期間，由於乘客艙中的負壓力，可以在車輛內部檢測到汽車空腔保護器的氣味。為了獲得有關氣味成分的更詳細信息，有必要透過排放測試室測量來表徵氣味劑，這是一種確定汽車內飾件和材料中揮發性有機化合物排放量的方法。

室內空氣質量，尤其是車輛和所用材料的氣味，對於客戶的接受度、健康和福祉非常重要。為了改善車輛內部的室內空氣質量，汽車行業正在進行各種研究，以優化車輛內部組件或整個客艙的氣味。

一般來說，汽車製造商和供應商透過對一般氣味進行評級來進行氣味分析，基本上符合德國汽車工業協會（VDA）制定的「VDA 270氣味特徵測定」標準。本標準中所描述的測試方法是汽車行業廣泛使用的方法。此測試方法是評估車內零件和材料在溫度和氣候影響下散發出的氣味。

雷諾D49 3046標準主要基於VDA 270標準。在這些測試中，車輛塗層的材料和組件以及與車輛內部供應的空氣接觸的部件在 1 或 3 公升玻璃容器中的水或非水介質中加熱至 80 度。加熱室，並在溫度和氣候的影響下監測氣味的產生。然後根據 1“無法檢測”到 6“不可接受”的等級來評估頂部空間中的氣味是可檢測到的還是令人討厭的。

車輛製造商使用的另一種方法是遵守以下標準：「ISO 12219-7 道路車輛內部空氣 - 第 7 部分：透過測量道路車輛內部空氣和裝飾部件測試室空氣中的氣味來確定氣味」國際標準化組織(ISO)。根據該標準進行氣味檢測，定義了對車輛內部空氣和含有較大體積的裝飾部件的室內空氣進行氣味檢查。在此測試方法中，對排放室空氣進行袋裝採樣，並根據 VDA 270 標準對整體氣味進行評級。

車內溫度、車輛品牌、車齡和除臭產品的使用是車內累積的揮發性有機化合物的定性和定量組成的重要決定因素。此外，無論選擇何種通風模式，在高空氣循環速率和與外部空氣交換的設定下，車輛內的揮發性有機化合物濃度都會大大降低。

同時，車內空氣品質的儀器分析主要基於氣相層析質譜法（GC-MS）測定的物質濃度比較。

在為各行業的企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供測試服務，用於測量雷諾 D49 3046 範圍內車輛乘客發出的氣味的強度和特徵標準，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備。