SAE J300 發動機油粘度等級測試標準

粘度在發動機潤滑油的選擇中起著主導作用。 發動機油必須滿足許多組織與主要設備製造商共同製定的粘度要求。 2015 年 300 月修訂版 SAE J12 粘度表現在包括兩個新的粘度標準，SAE 8 和 SAE XNUMX。

發動機機油粘度是指機油在給定溫度下流動或溢出的難易程度。 與粘度較高的稠油相比，較低粘度或稀油在低溫下更容易流動。 稀油易於泵送，有助於在寒冷天氣中快速啟動發動機。 粘度較高的稠油具有很強的油膜強度，可在高溫和重載期間保持金屬與金屬的接觸。

SAE J300 測試程序

低剪切速率運動粘度（反映發動機在 100 °C 左右工作溫度下的機油流動），
高溫高剪切 (HTHS) 粘度（測試以可靠地建立承重潤滑膜和不太高的粘度之間的平衡，以防止發動機故障並提高燃油效率。），
低溫泵送粘度（在指定溫度下的最大粘度取決於油品等級。），
低溫啟動粘度（模擬發動機冷啟動）。

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