EN 62281 一次和二次鋰電池和電池在運輸過程中的安全

歐洲標準“EN 62281:2017 一次和二次鋰電池和電池在運輸過程中的安全”描述了測試方法和要求，以確保一次和二次（可充電）鋰電池和電池在運輸過程中的安全，除了回收或銷毀。 當本標準涉及的有關規定中有特別規定免除的，不適用本標準的要求。

不同的標準可能適用於電動道路車輛中使用的鋰離子電池系統。

本標準最新修訂版進行瞭如下重要技術變更：

• 從爆炸測試標準的評估中刪除了絲網屏幕。
• 衝擊測試參數已經過修改和擴展，以達到附件 A 中的解釋以及大型電池的恆定能量行為。
• 修改了外部短路方法，允許在從溫度室中取出後將短路應用於大型電池。
• 區分衝擊和擠壓測試的單元直徑已從 20 毫米減少到 18 毫米。
• 添加了傳輸證書的可能內容。

就本標準而言，

• 總鋰含量是指包含電池的電芯的總鋰含量。
• 電池是指一個或多個電芯按使用需要連接並裝在一個帶有端子、標記和保護裝置等的盒子中。
• 電池組件是指包含兩個或多個電池的電池。
• 電池是指由電極、電解液、容器、端子和隔板組成的基本功能單元，通常是通過化學能直接轉化獲得的電能來源。
• 循環是指對二次（可充電）電池或以相同順序定期重複的電池執行的一系列操作。
• 鋰電池（一次或二次，可充電）是指含有或含有非水電解液和鋰負極的電池。
• 鋰含量是指鋰金屬或鋰合金電池或電池負極中鋰的質量。

鋰離子是二次電池中使用最廣泛的材料之一。 鋰離子二次電池是通過鋰離子在正負極活性物質之間的吸附和脫附來充放電的。 這些電池主要由正極、負極、電解液和隔膜組成。 它由電解質、鋰鹽和有機溶劑組成。 常用的正極活性物質有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等。 常用的負極活性物質有石墨、無定形碳、鈦酸鋰等。

鋰離子電池的電池容量取決於正極活性物質能放出多少鋰離子和負極活性物質能接收多少放出的鋰離子。 因此，鋰離子二次電池高容量的關鍵在於單位體積內可以放置多少正負極活性物質。

電池的能量密度是指電池單位體積或質量所釋放的電能。 一般在相同體積下，鋰離子電池的能量密度是鎳鎘電池的2,5倍，是鎳氫電池的1,8倍。 因此，在電池容量相同的情況下，鋰離子電池比鎳鎘電池和鎳氫電池體積更小，重量更輕。

在本機構為企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，也有在“EN 62281:2017 Safety of primary and secondary lithium batteries and batteries during transportation”框架內的測試服務。