JASO C614 Otomobil Parçaları - Disk Tekerlekler

Japon Otomotiv Standartları Organizasyonu (JASO) tarafından geliştirilen “JASO C614 Otomobil parçaları - Disk tekerlekler” standardında, binek araç tekerleklerinin hava sızdırmazlık kontrolüne yönelik bir test yöntemi açıklanmaktadır. Bu test yöntemi, güvenilir ve ekonomik hava sızdırmazlık kontrolü gerekliliklerini karşılamak amacıyla dökme alüminyum araba tekerleklerinin test edilmesine yöneliktir.

İç lastiksiz lastikler ve özellikle döküm alaşımlı jantlar kullanıldığından tekerleklerin hava sızdırmazlığı otomobilin kalitesi açısından önemli bir faktördür. Otomobil endüstrisinin, altı aylık bir süre boyunca öngörülen nominal lastik basıncında yüzde 10’a kadar düşüşe izin verildiği spesifikasyonuna dayanarak, spesifikasyonlarda ve normlarda sunulan gereklilikler dikkate alınmakta ve doğrulanmaktadır.

Disk tekerlekler, göbek ile jant arasında tamamen kapalı olan, yani sürekli bir yüzeye sahip olan bir tekerleklerdir. Bundan amaç türbülanstan mümkün olduğunca az etkilenen bir hava akışı elde etmektir. Disk tekerlek, iç lastiksiz lastiklerin montajına yönelik çelik veya alüminyumdan yapılmış bir tekerlek stilidir.

JASO C614 standardı, otomobillerde kullanılan çelik ve hafif alaşımlı disk jantların tiplerini, isimlerini, performanslarını, test prosedürlerini ve muayene yöntemlerini kapsamaktadır. Ancak bu standart, geçici lastiklere, motosikletlere, endüstriyel araçlara, inşaat araçlarına ve tarım araçlarına yönelik tekerleklere uygulanmaz.

Hafif alaşımdan yapılmış jant ve diskten birini veya her ikisini birden içeren bir tekerleğe hafif alaşım jant adı verilir.

Tekerlekler, araç güvenliği ve işlevi açısından büyük öneme sahip, güvenlikle ilgili bileşenlerdir. Her ne kadar karmaşık bir şekilde yüklenmelerine ve çalışma sırasında yüksek gerilime maruz kalmalarına rağmen, hafiflik ve arabaya özgü bireysel tasarım birincil gereksinimdir. Mümkün olan en düşük jant ağırlığı ve üretim maliyetlerinin yanı sıra sofistike tasarım olanağı da dikkate alındığında hafif alaşımlı döküm jantlar, özellikle premium sınıf otomobiller için en iyi seçeneklerden biridir.

Jant dayanıklılığını kanıtlamaya yönelik, tekerlek diskinin onayı için döner bükme testi, tekerlek jantının onayı için jant yuvarlanma testi ve tüm tekerleğin onayı için yükleme altında test gibi standartlaştırılmış test yöntemleri kullanılır. Hafif döküm alaşımlı jantların kaldırım taşına çarpmak gibi özel durum yüklemesi altındaki mukavemetini onaylamak için ayrıca darbe yüklemesi altındaki testlerin de yapılması gerekir. Tüm bu testler için birçok uluslararası standart yanı sıra JASO C614 standardı da dikkate alınmakta ve jantın güvenlik gereksinimleri garanti edilmektedir.

Otomotiv jantlarının üretimi için döküm teknolojisinin kullanılmaya başlanması ile jantların hava sızdırmazlığı, kalite güvencesi açısından önemli bir faktör haline gelmiştir. Jantın hava sızdırmazlığı aracın güvenliğini etkilemez ancak işlevini ve kullanım düzenini etkiler. Ürün güvenilirliği açısından lastik şişirme basıncının azalmasının otomobilin sürüş performansını, yakıt tüketimini ve aynı zamanda lastik aşınmasını etkilemesi önemlidir ve bundan kaçınılmalıdır. Modern otomobillerdeki otomatik lastik basıncı kontrolü bu durumda bir iyileşmeye yol açmıştır. Tekerlek jantları yoluyla lastik basıncının azalması, dökümün jant gözenekliliği kadar çatlaklardan da etkilenebilir. Çelik jantlar üzerinde iç lastiksiz lastiklerin kullanılmaya başlanmasında önce, hava sızdırmazlığı geri çağırmaların bir nedeniydi.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “JASO C614 Otomobil parçaları - Disk tekerlekler” standardına uygun test hizmetleri de vermektedir.