ECE R107 Genel Yapısı Hususunda M2 ve M3 Kategorisi Araçların Onayı

EUROLAB laboratuvar ECE R93 standardı kapsamında test ve uygunluk hizmeti sunar. ECE R93 test regülasyonu, çift katlı büyük yolcu taşıtlarının genel yapısı bakımından onayı gereksinimlerini tanımlamaktadır. Bu yönetmelik M2 veya M3 kategorisindeki her tek katlı, çift katlı, rijit mafsallı araç için geçerlidir.

Bu yönetmeliğin gerekleri aşağıdaki araçlar için geçerli değildir:

• Kişilerin, örneğin mahkumların güvenli bir şekilde taşınması için tasarlanmış araçlar,
• Yaralı veya hasta kişilerin taşınması için özel olarak tasarlanmış araçlar,
• Arazi araçları,
• Okul çocuklarının taşınması için özel olarak tasarlanmış araçlar.

Bu Yönetmeliğin gerekleri aşağıdaki araçlar için ancak kullanım amaçlarına ve işlevlerine uygun oldukları ölçüde geçerlidir:

Polis, güvenlik ve silahlı kuvvetler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmış araçlar,
Yalnızca araç sabitken kullanılmak üzere tasarlanmış, ancak hareket halindeyken 8'den fazla kişiyi (sürücü hariç) taşıyacak şekilde tasarlanmamış oturma yerleri içeren araçlar.

Bunlara örnek olarak seyyar kütüphaneler, seyyar kiliseler ve seyyar konaklama birimleri verilebilir. Araç hareket halindeyken kullanılmak üzere belirlenen bu tür araçlardaki koltuklar kullanıcılara açıkça tanımlanmalıdır.

Uygun hükümlerin yanında bekleyen, bu yönetmeliğin hiçbir araç dahili veya harici donatılmış olup, ülkesinde, sesli veya görsel rota ve/veya hedef görüntü ekipmanları için montaj ve teknik gereksinimleri için kayıtlı olmak için gereksinimleri belirleme gelen taraf engel olacaktır.

Mevcut duruma göre yolcu taşıma araçlarında iç ve dış acil çıkış vanaları yer almaktadır. Olası bir tehlike ya da acil durum halinde bu vanalar açılarak sistem havası tahliye edilir. Yaklaşık 8 bar basınçta olan sistem havasının boşaltılmasıyla kapı ya da kapıların elle manuel olarak açılması mümkün hale gelir. Ancak bu uygulamanın seyir esnasında yapılması ciddi sonuçlar doğuracak kazalara sebep olabilir.

ECE R107 regülasyonuna göre amaç, araç seyir halinde iken acil durum vanalarına müdahale durumunda kapıların açılmasını önleyerek yolcu güvenliğinin sağlanmasıdır.

Bu amaç doğrultusunda emniyet valfi, emniyet kontrol valfi, basınç sensörü ve kumanda modülünden meydana gelen kapı emniyet sistemi geliştirilmiştir. Bu sistemde emniyet valfi; acil durum valflerinin pnömatik hattaki havayı boşaltmasını engellemekle yükümlüdür.

Emniyet valfini tetikleme görevi ise emniyet kontrol valfine aittir. Basınç sensörü ile acil durum valflerindeki basınç kaybıdenetlenmektedir.k Kumanda modülü kapı pozisyonu, araç hızı ve basınç bilgilerine göre kontrol valfine komut göndermek amacıyla kullanılmaktadır. Böylelikle araç hızının 5 km/saat ve üzeri değerlerde acil durum vanaları devre dışı bırakılmakta ve belirlenen bu hız değerinin altına düşene kadar da aktivasyonu engellenmektedir.

EUROLAB laboratuvar, profesyonel mühendis kadrosu ile ECE R107 genel yapısı hususunda M2 ve M3 kategorisi araçların onayı kapsamında siz tedarikçilerimize ve üreticilerimize 25 yıllık tecrübesiyle en iyi hizmeti vermektedir. Tüm otomotiv test ve hizmet istekleriniz için kuruluşumuz EUROLAB ile iletişime geçmekten çekinmeyin.