FMVSS 214 Yan Darbe Koruması Dinamik Performans Gereksinimi Test Standardı

Otomotiv kazaları, yılda yaklaşık 41.471 ölüm ve 3.2 milyon yaralanmadan sorumludur. İki yönlü hafif araçların ortalama yıllık insidansı, yaklaşık 4.6 milyon yolcunun dahil olduğu yaklaşık 3 milyondur. Yaklaşık 600.000 kişi, 920.000 yolcuyu bu tür kazalara maruz bırakan ve yılda yaklaşık 11.300'e tekabül eden yandan çarpışmalara karışmaktadır.

ABD dinamik yan darbe gereksinimi FMVSS 214, otomobiller arası yan çarpışmalarda binek araçların performansını değerlendirmek için kullanılır. Standart, 1994 yılında aşamalı olarak uygulanmaya başlandı ve 1997'deki tüm otomobiller için geçerliydi. Çarpan arabanın sabit olduğu ve çarpışan arabanın, deforme olabilen bir bariyerle temsil edildiği, hareket halinde olduğu bir arabadan arabaya yandan çarpmayı taklit eder.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından belirtilen test konfigürasyonu şekil 1'de gösterilmektedir. MDB, boyuna eksenine 27'lik bir yengeç açısıyla çekilir. Bu konfigürasyon, 48,4 km/sa hızla hareket eden çarpıcı bir genel aracı simüle etmeyi amaçlar, 24,2 km/sa hızla hareket eden çarpılmış aracın yan tarafına dik. Yengeçli açı konfigürasyonu, sadece bir aracın hareket halinde olduğu basitleştirilmiş bir test yöntemi kullanılarak, her ikisi de hareket durumunda olmak üzere iki araçlı bir yandan çarpmanın simülasyonuna izin verir.

EUROLAB test uzmanlarımız, ABD otomotiv pazarına erişebilmenizi sağlamak için FMVSS uyumluluğunu elde etmenize yardımcı olacak teknik danışmanlık, sertfikasyon ve test yelpazesi sunar. Tüm FMVSS ve FMVSS 214 test standardı için laboratuvarımız ile iletişime geçebilirsiniz.