Bu standart, tahrik sisteminden bağımsız olarak (örn. kıvılcım ateşlemeli motor, dizel motor, elektrik motoru) binek otomobillerin ve ticari araçların elektronik bileşenlerinin bağışıklığını belirlemek için donanım uyarma test yöntemlerini ve prosedürlerini belirtir.
Toplu akım enjeksiyonu (BCI) test yöntemi, kablo demetinin ikincil sargıyı oluşturduğu bir transformatör olarak bir akım probu kullanılarak kablo demetine akım enjeksiyonuna dayanır.
Boru şeklindeki dalga kuplörü (TWC) test yöntemi, yönlü kuplör prensibini kullanarak kablo demetine bir dalga kuplajına dayanır. TWC test yöntemi, GHz aralıklarında (GSM bantları, UMTS, ISM 2,4 GHz) yayılan bozulmalara göre otomotiv bileşenlerinin bağışıklık testi için geliştirilmiştir. Küçük (dalga boyu açısından) ve test edilen (DUT) korumalı cihaz için en uygunudur, çünkü bu durumlarda baskın bağlantı mekanizması kablo demeti aracılığıyladır.
Bu standarda ele alınan elektromanyetik bozulmalar, sürekli dar bant elektromanyetik alanlarla sınırlıdır.
Kuruluşumuz EUROLAB tarafından otomotiv test hizmetleri çerçevesinde verilen hizmetler arasında ISO 11452 standardı testleri de bulunmaktadır. Profesyonel mühendis kadromuz ile siz üretici ve tedarikçilerimize en iyi hizmeti vermek için sizleri laboratuvarımıza bekliyoruz.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB, raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK) ve Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akreditasyon kuruluşunun sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akreditasyon kuruluşu, aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) organizasyonu imzacısıdır.
