KMVSS 102 Yan Darbe Koruması Dinamik Performans Gereksinimi Test Standardı

Güney Kore'de Motorlu Araç Yönetim Yasası, motorlu araçları verimli bir şekilde yönetmek ve tescil, güvenlik standardları, kendi kendine doğrulama, üretim hatalarının, düzeltilmesi, muayene, bakım, motorun test dilmesi ile ilgili hususları belirleyerek motorlu araçların performansını ve güvenliğini güvence altına almaktır ve böylece kamu refahının teşvik edilmesinde katkıda bulunur.

KMVSS 102, otomobiller arası yan çarpışmalarda binek araçların performansını değerlendirmek için kullanılır. Standart, 1994 yılında aşamalı olarak uygulanmaya başlandı ve 1997'deki tüm otomobiller için geçerliydi. Çarpan arabanın sabit olduğu ve çarpışan arabanın, deforme olabilen bir bariyerle temsil edildiği, hareket halinde olduğu bir arabadan arabaya yandan çarpmayı taklit eder.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından belirtilen test konfigürasyonu gösterilmektedir. MDB, boyuna eksenine 27'lik bir yengeç açısıyla çekilir. Bu konfigürasyon, 48,4 km/sa hızla hareket eden çarpıcı bir genel aracı simüle etmeyi amaçlar, 24,2 km/sa hızla hareket eden çarpılmış aracın yan tarafına dik. Yengeçli açı konfigürasyonu, sadece bir aracın hareket halinde olduğu basitleştirilmiş bir test yöntemi kullanılarak, her ikisi de hareket durumunda olmak üzere iki araçlı bir yandan çarpmanın simülasyonuna izin verir.

EUROLAB test uzmanlarımız, Güney Kore otomotiv pazarına erişebilmenizi sağlamak için KMVSS uyumluluğunu elde etmenize yardımcı olacak teknik danışmanlık, sertfikasyon ve test yelpazesi sunar. Tüm KMVSS ve KMVSS 102 test standardı için laboratuvarımız ile iletişime geçebilirsiniz.