ASTM D4169 Testi

ASTM Testleri

ASTM D4169 Testi

ASTM D4169 Nakliye Konteynerleri ve Sistemlerinin Performans Testi

ASTM D4169 paket testinin kapsamı, nakliye birimlerini dağıtım ortamına dayanacak şekilde değerlendirme yeteneğini sağlamaktır. Bunu başarmak için standart, beklenen tehlikelerin test planını ana hatlarıyla verir.

ASTM D4169 Testi

ASTMD-4169 paketleme testleri, tüm test numunelerinin komple nakliye birimlerinin örnekleri olmasını gerektirir. Birimler gerçek içeriği içermelidir. Gerçek ürünün testi tehlikeli ôlursa, kukla test yükleri kabul edilebilir.

Test örneklerinin laboratuvara giderken bozulmaya uğramaması çok önemlidir. Bu hem ürünü hem de paketi içerir. Herhangi bir şüphe varsa, ürün yeni bir pakette yeniden paketlenmelidir.

Test çevrimlerinin sayısı, testin amaçlarına ve kopya ürünlerin ve sevkiyat konteynırlarının mevcudiyetine bağlı olacaktır. ASTM D-4169 testi, test sonuçlarının güvenilirliğini artırmak için testin tekrarlanmasını önerir.

Test üniteleri tamamlanıncaya kadar nakliye birimlerinin açılmaması gerekir. Test araştırma ve geliştirme amaçlıysa, konteynerler periyodik olarak açılabilir. Bu, paketin belirli testlerden kurtulma yeteneğinin belirlenmesine yardımcı olabilir.

ASTMD-4169 testleri için prosedür aşağıdaki adımları içerir:

  • 1.Nakliye birimini boyut, ağırlık ve yapım şekli açısından tanımlayın. Ayrıca konteynerin elle mi yoksa mekanik olarak mı işleneceği belirlenmelidir.
  • 2. Test yoğunluğunun güvence seviyesini veya seviyesini belirleyin. Seviye, ürün değerine ve tolere edilecek beklenen hasar seviyesine dayanır. Gönderilecek birim sayısı ve nakliye ortamı bilgisi de dikkate alınmalıdır.
  • 3. Kabul kriterlerini belirleyin. ASTD D4169 testinin kabul kriterleri testten önce belirlenmelidir. Kriterler, ürünün makbuzdaki durumunu dikkate almalıdır. Testi yapan kuruluşlar, amaçlarına uygun kabul kriterlerini seçebilirler. 

Çoğu durumda, kabul kriterleri şunlar olabilir:

  • Kriter 1: Ürün zararsızdır
  • Kriter 2: Paket bozulmamış
  • Kriter 3: Her iki kriter birden

Dağıtım döngüsünü seçin. D4169 paketleme testleri bir dizi farklı dağıtım döngüsünü özetlemektedir. Bu döngüler, bir paketin yaşayabileceği ve içerebileceği çeşitli yolları açıklar:

  • 1. Genel
  • 2: Kullanıcı tanımlı
  • 3: Palet veya kızak olmadan tek paket, LTL motor yükü
  • 4: Palet veya kızak ile Tek paket, LTL motor yük
  • 5: Motorlu yük, TL, birim değil
  • 6: Motorlu yük, TL veya LTL, birim
  • 7: Sadece ray, toplu yüklü
  • 8: Yalnızca ray, birim
  • 9: Raylı ve motorlu yük, birleştirilmiş değil
  • 10: Raylı ve motorlu yük, birim
  • 11: Demiryolu, TOFC ve COFC
  • 12: Hava ve motorlu yük (yerel) 150 pound'un üzerinde veya birleştirilmiş
  • 13: Hava ve motorlu yük (yerel), 150 pound'a kadar tek paket
  • 14: Depolama
  • 15: İntermodal konteyner için İhracat / İthalat sevkiyat veya römork üzerinde rulo / rulo kapalı
  • 16: Paletlenmiş kargo gemisi için İhracat / İthalat sevkiyat
  • 17: Mola dökme yük gemisi için İhracat / İthalat sevkiyat
  • 18: MIL-STD 2073-1 uyarınca Ticari Olmayan hükümet gönderileri

Test planını yazın. ASTM D4169, aralarından seçim yapabileceğiniz bir dizi tehlike öğesini ve test planını ana hatlarıyla belirtir. İçerirler:

  • Çizelge A: Elleçleme, manuel ve mekanik. Elle taşıma, yükleme, boşaltma, istifleme, sıralama veya paletlemeyi içerir. Bu faaliyetlerden kaynaklanan temel tehlikeler, düşürme veya fırlatmadan kaynaklanan etkilerdir. Birkaç test yöntemi seçeneğine izin verilir. Bunlar, şok makineleri kullanılarak serbest düşme ve simüle düşürme testini içerir.
  • Çizelge B: Depo istifleme. Bu paket test yöntemi, sevkıyat ünitesinin sıkıştırma yüklerine dayanma kabiliyetini belirler. Bu yükler depo depolama veya araç nakliyesi sırasında meydana gelir.
  • Çizelge C: Araç istifleme. Gerekli yükleme, depolama süresinin uzunluğunun etkilerini dikkate almalıdır. Diğer hususlar konteyner istifleme düzeni, konteyner mukavemet değişkenliği, yük taşıma yöntemi ve titreşimi içerir. Nem içeriği ve sıcaklık gibi çevresel etkiler de dikkate alınmalıdır.
  • Çizelge D: Yığılmış titreşim. Bu test yöntemi, taşıt istiflemesinden kaynaklanan dikey titreşime ve sıkıştırmaya dayanma kabiliyetini belirler.
  • Çizelge E: Araç titreşimi. Bu titreşim, araç istiflemesinden kaynaklanan sıkıştırmayı içermez. Kabul edilebilir titreşim testi sinüs titreşimini ve rastgele titreşimi içerebilir.
  • Çizelge F: Gevşek yük titreşimi. Bu, dökme veya gevşek yüklerin taşınması sırasında meydana gelen tekrarlayan şokları simüle eder.
  • Çizelge G: Ray değiştirme. Ray anahtarlama işlemleri sırasında meydana gelen çeşitli hızlanma seviyeleri ve sıkıştırma kuvvetleri vardır.
  • Çizelge H: Çevresel tehlike. Bu program ortam koşullarındaki hızlı değişiklikleri açıklar. Bunlar çoğunlukla malzemenin askeri dağılımı ile ilişkilidir. Bu koşullar nem, sıcaklık şoku, güneş radyasyonu ve su spreyi içerir.
  • Çizelge I: Düşük basınç tehlikesi. Paketlenmiş ürünler belirli yöntemlerle taşındığında basınçtaki düşüş dikkate alınmalıdır. Bu yöntemler arasında besleyici uçaklar veya dağ geçitleri üzerinden kara yolu bulunur.
  • Çizelge J: Konsantre etki. Paketler genellikle tasnif işlemleri sırasında ve nakliye sırasında çok sayıda etki yaşamaktadır. Bu paket test programı bu etkileri simüle eder.

Hemen Teklif Alın

Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.

WhatsApp